Diesel vs. Вилочные погрузчики с двигателем на сжиженном газе: Мощность, Выбросы, Стоимость и Обслуживание

Затем сравните модели Bobcat Diesel и LPG в эквивалентных классах по грузоподъёмности и конфигурации. Не следует делать вывод, что Diesel более мощный только потому, что Diesel-погрузчик визуально больше.

Какой вариант лучше подходит для продолжительной работы на открытом воздухе?

Diesel часто является отправной точкой для продолжительной эксплуатации на открытом воздухе, поскольку сочетает быстрое пополнение топлива с проверенными конфигурациями для тяжёлых условий и сервисной поддержкой. Линейки Bobcat Diesel разработаны для работы в сложных условиях с погрузочно-разгрузочной техникой в нескольких классах грузоподъёмности.

LPG также может использоваться на открытом воздухе на поверхностях, подходящих для работы погрузчика. Его пригодность зависит от модели, рабочего цикла, подачи из баллона, температуры и условий на объекте.

В очень холодных условиях испарение и давление LPG могут быть более чувствительны к составу топлива, состоянию баллона и топливной системе. Рассматривайте это как вопрос конфигурации и конкретного объекта, а не как универсальное правило. Уточните у дилера и поставщика топлива, как выбранный погрузчик и спецификация LPG работают в ожидаемом диапазоне температур.

Для неровного или нестабильного грунта повторно оцените тип машины. Ни Diesel, ни LPG не превращают вилочный погрузчик с противовесом в стандартной комплектации в машину для работы на пересечённой местности.

В чём различия по выбросам при работе в помещении?

И Diesel, и LPG при сгорании образуют выхлопные газы.

Выхлоп Diesel содержит твёрдые частицы и другие загрязняющие вещества, для которых требуются соответствующие меры контроля на рабочем месте там, где допускается использование в помещении.

Сгорание LPG может приводить к образованию монооксида углерода, который не имеет цвета и запаха и может накапливаться в плохо вентилируемых помещениях.

LPG может иметь иной профиль выбросов по сравнению с Diesel, однако его не следует позиционировать как «чистую» замену электрическому приводу для использования в помещениях. Для регулярной работы в закрытых помещениях сравните оба варианта с электрическим вилочным погрузчиком и при принятии решения учтите нагрузку, связанную с вентиляцией, мониторингом, обслуживанием и контролем воздействия.

Чем отличается обслуживание?

Оба грузовика по-прежнему требуют обслуживания вил, компонентов мачты, гидравлики, тормозной системы, системы управления движением и шин. Основное различие заключается в источнике мощности.

Обслуживание Diesel может включать:

• Моторное масло и фильтры
• Систему впрыска топлива
• Систему охлаждения
• Diesel сажевый фильтр или другие системы доочистки, если они установлены
• Осмотр выхлопной системы

Обслуживание LPG может включать:

• Моторное масло и фильтры
• Компоненты системы зажигания
• Систему регулятора и испарителя
• Шланги топлива, соединения и проверку на утечки
• Компоненты крепления и подключения баллона

Какие требования к хранению и обращению с топливом применяются?

И Diesel, и LPG накладывают на объект постоянные обязательства.

Diesel может требовать установки бака в соответствии с требованиями, мер по локализации разливов, контроля поставок и процедур с учётом параметров воздействия на окружающую среду. СУГ может требовать защищённого хранения баллонов, их размещения вдали от источников зажигания и проёмов, надёжного хранения в вертикальном положении и выполнения замены баллонов обученным персоналом.

Требования различаются в зависимости от страны и размера установки. Перед покупкой автопарка подтвердите их у компетентного местного оценщика, органа пожарного надзора и поставщика топлива. Не рассматривайте хранение как разовый вопрос установки: инспекции, компетентность персонала и аварийные процедуры должны поддерживаться на протяжении всего периода эксплуатации.

Какой вариант проще поддерживать в доступном состоянии?

Оба варианта обеспечивают быстрое пополнение по сравнению с обычным полным циклом зарядки аккумуляторной батареи. Дальнейшая доступность зависит от поставок топлива и обслуживания.

Уточните:

• Может ли топливо надёжно поставляться в периоды пиковых нагрузок?
• Достаточно ли соответствующих требованиям складских мощностей для планируемых смен?
• Сколько времени в действительности занимает замена баллона или остановка для заправки?
• Доступна ли на месте сервисная поддержка по двигателю и системе топлива?
• Каков план резервного обеспечения на случай перебоя в поставках?

Ответ должен отражать всю операционную систему, а не только время, затраченное на заправке.